--- title: "Auf welchem Schiff ist mein Tesla? Zeiten auf See | Delivery Status" description: "Acht verfolgte Fahrten von Autotransportern dauerten von Shanghai nach Southampton im Median 36,5 Tage. Welches Werk dein Auto baut, seine Häfen und die Zeit bis zur Lieferung." url: https://deliverystatus.app/de/guides/tesla-delivery-ships-routes-transit-times language: de --- [Ratgeber](https://deliverystatus.app/de/guides) # Auf welchem Schiff ist mein Tesla, und wie lange dauert die Überfahrt? Viele Teslas, die außerhalb der USA verkauft werden, erreichen ihre Käufer auf einem Autotransporter. Schiff, Hafen und die Wochen auf See hängen davon ab, welches Werk dein Auto gebaut hat. Hier ist der Weg vom Werk bis zur Übergabe, aus Bestellungen in Delivery Status und den Schiffen, die die App verfolgt. Von [Jaap Rodenburg](https://deliverystatus.app/de/about#founder) Aktualisiert am 29\. Oktober 2026 · 9 Min. Lesezeit ## Kurz gesagt - Jedes britische Model 3 mit VIN in der App wurde in Shanghai gebaut (536 von 536), ebenso 535 von 539 kanadischen Model 3\. Die britischen Model Y kamen alle aus Berlin (339 von 339). - Autotransporter, die die App verfolgt, brauchten von Shanghai nach Southampton im Median 36,5 Tage (8 Fahrten) und nach Zeebrugge 37 Tage (6 Fahrten). Von Shanghai nach Japan dauerte es etwa 8 Tage. - Bei in Shanghai gebauten Autos lag der Median von der VIN bis zur Lieferung im Vereinigten Königreich und Irland bei 40,8 Tagen (108 Bestellungen) und in Frankreich bei 9,3 Tagen (78 Bestellungen). - Bei einer Fahrt von Shanghai nach Southampton mit 24 ausgelieferten Bestellungen erreichten die Autos ihre Besitzer im Median 16,4 Tage nach dem Anlegen des Schiffs. - In den USA wurden Autos im Median 1,8 Tage übergeben, nachdem die App ihre Ankunft im Auslieferungszentrum gesehen hatte (391 Bestellungen). In diesem Ratgeber 1. [Was sagt Tesla zum Transport?](#what-tesla-says) 2. [Welches Werk baut meinen Tesla?](#factory) 3. [Welche Häfen nutzen die Tesla-Schiffe?](#ports) 4. [Wie lange sind Teslas auf See?](#at-sea) 5. [Wie lange dauert es auf jeder Route von der VIN bis zur Lieferung?](#vin-to-delivery) 6. [Wie lange dauert es vom Hafen bis vor meine Haustür?](#port-to-driveway) 7. [Wie findest du dein Schiff?](#find-your-ship) 8. [Was diese Zahlen nicht zeigen](#limits) ## Was sagt Tesla zum Transport? Tesla veröffentlicht weder Schiffsnamen noch Abfahrtstermine. Auf der Lieferseite steht, dass du eine Benachrichtigung zur Vereinbarung eines Übergabetermins bekommst, „once you have a vehicle assigned to your order and we have an estimate for when it will arrive at the designated delivery location.“ (sobald deiner Bestellung ein Fahrzeug zugewiesen ist und wir abschätzen können, wann es am vorgesehenen Auslieferungsort ankommt.) [\[1\]](#source-1) Die Schiffsnamen stammen von Käufern, Trackern in Foren und Daten der Reedereien. ## Welches Werk baut meinen Tesla? Das verraten die ersten drei Zeichen der VIN: LRW steht für Shanghai, XP7 für Berlin, und 5YJ, 7SA oder 7G2 für ein US-Werk. [\[8\]](#source-8) Die meisten Länder bekamen jedes Modell aus einem einzigen Werk: Berlin baute 99 % der französischen Model Y (2.573 Bestellungen) und 99 % der kanadischen (511). Es gibt einen eigenen Ratgeber dazu, [wie lange es nach Land und Werk bis zur VIN dauert](https://deliverystatus.app/de/guides/tesla-order-to-vin-by-country). Anteil der in Shanghai gebauten Autos, nach Modell und Land Anteil der Bestellungen mit VIN, deren VIN auf die Giga Shanghai verweist. Die übrigen wurden in Berlin oder den USA gebaut. | Modell und Land | Bestellungen mit VIN | In Shanghai gebaut | | ------------------------------- | -------------------- | ------------------ | | Model 3, Vereinigtes Königreich | 536 | 100% (536) | | Model 3, Kanada | 539 | 99% (535) | | Model 3, Spanien | 475 | 100% (475) | | Model Y, Japan | 456 | 100% (456) | | Model Y, Kolumbien | 365 | 100% (365) | | Model Y, Australien | 184 | 95% (175) | | Model Y, Norwegen | 371 | 74% (274) | | Model Y, Schweiz | 115 | 50% (58) | | Model Y, Vereinigtes Königreich | 339 | 0% (0) | Quelle: Delivery Status for Tesla, Bestellungen mit VIN-Zuweisung von Juli bis Oktober 2026\. Werk aus der VIN abgelesen. Stand 29\. Oktober 2026. Ein Model 3 für Europa, das Vereinigte Königreich oder Kanada kommt per Schiff aus China. Ein Model Y für diese Märkte kommt aus Berlin, und die meisten für das europäische Festland fahren über Straße oder Schiene. Japan, Korea, Kolumbien und Australien bekommen Model Y aus Shanghai. Für Kanada könnte sich das bald ändern. Tesla hat am 13\. Oktober kanadische Bestellungen für das in Shanghai gebaute Model 3 Premium ausgesetzt und dabei auf seine Importquote für in China gebaute Elektroautos verwiesen. [\[3\]](#source-3) Am 26\. Oktober berichtete Electrek über kanadische Model-3-Daten, die zum in Fremont gebauten Auto passen. [\[4\]](#source-4) ## Welche Häfen nutzen die Tesla-Schiffe? In Shanghai gebaute Autos für Europa werden vor allem in Southampton, Zeebrugge, Barcelona und Koper entladen, und in Berlin gebaute Model Y für Kanada kommen in Halifax an. Laut dem Thread „Tesla Shipping Movements“ im Tesla Motors Club laufen die Schiffe oft erst Southampton und dann Zeebrugge an, und Autos für Irland fahren von Zeebrugge weiter nach Dublin. [\[5\]](#source-5) [\[2\]](#source-2) | Route | Ladehafen | Entladehafen | Für wen | | ------------------------ | ----------------------------- | ------------------------------------------- | ---------------------------------------------------- | | Shanghai nach Nordeuropa | Shanghai (Nangang und andere) | Southampton, Zeebrugge | UK, Benelux, Nordische Länder, Irland über Zeebrugge | | Shanghai nach Südeuropa | Shanghai | Barcelona, Koper | Spanien, Portugal, Italien, Mittel- und Osteuropa | | Shanghai nach Japan | Shanghai | Toyohashi und andere japanische Häfen | Japan | | Shanghai nach Australien | Shanghai | Port Kembla, Melbourne, Brisbane, Fremantle | Australien | | Berlin nach Kanada | Bremerhaven oder Emden | Halifax | Kanada, Model Y aus Berlin | Häfen aus Daten des Schiffstrackings (BETA), öffentlichen Schiffspositionen sowie Berichten aus Foren und Nachrichten. [\[2\]](#source-2) [\[5\]](#source-5) [\[6\]](#source-6) ## Wie lange sind Teslas auf See? Autotransporter, die die App verfolgt, brauchten von Shanghai nach Southampton im Median 36,5 Tage und nach Zeebrugge 37 Tage, also etwa fünf Wochen. Gezählt werden Fahrten von der Abfahrt bis zum nächsten erfassten Hafen, die Stichproben sind also klein. __Fahrten mit Abfahrt von März bis Oktober 2026, aus öffentlichen Daten zu Hafenanläufen. Nicht für jede Fahrt ist bestätigt, dass Teslas an Bord waren.__ | Route | Fahrten | Median Tage auf See | Mittlere Hälfte | | ----------------------------------- | ------- | ------------------- | --------------- | | Shanghai nach Southampton | 8 | 36,5 | 34,5 bis 40,1 | | Shanghai nach Zeebrugge | 6 | 37,0 | 35,5 bis 45,7 | | Shanghai nach Bremerhaven | 5 | 44,3 | 42,2 bis 56,1 | | Shanghai nach Australien (Ostküste) | 8 | 13,3 | 12,0 bis 23,5 | | Shanghai nach Japan | 8 | 8,4 | 6,6 bis 35,1 | | Bremerhaven oder Emden nach Halifax | 12 | 12,7 | 10,6 bis 14,6 | Median Tage auf See, nach Route Für Autotransporter, die Delivery Status verfolgt: Median der Tage von der Abfahrt im Ladehafen bis zur Ankunft im Zielhafen. | Route | Median Tage auf See | | ----------------------------------- | ------------------- | | Shanghai nach Southampton | 37 Tage | | Shanghai nach Zeebrugge | 37 Tage | | Shanghai nach Bremerhaven | 44 Tage | | Shanghai nach Australien (Ost) | 13 Tage | | Shanghai nach Japan | 8 Tage | | Bremerhaven oder Emden nach Halifax | 13 Tage | Quelle: Delivery Status for Tesla, öffentliche Daten zu Hafenanläufen für 47 Fahrten mit Abfahrt von März bis Oktober 2026\. Stand 29\. Oktober 2026. Die Zahl für Europa hängt stark vom Roten Meer ab. Laut Lloyd's List Intelligence, zitiert von Kuehne+Nagel im Oktober 2026, fahren die meisten nicht chinesischen Betreiber von Autotransportern weiterhin um das Kap der Guten Hoffnung. [\[7\]](#source-7) Zwei Fahrten im September, die durch den Suezkanal gingen, erreichten Koper und Portbury in 27 und 28 Tagen. ## Wie lange dauert es auf jeder Route von der VIN bis zur Lieferung? Die Wartezeit nach der VIN reichte im Median von 6,5 Tagen in den USA bis zu 40,8 Tagen für Autos aus Shanghai im Vereinigten Königreich und Irland. Der [VIN-Ratgeber](https://deliverystatus.app/de/guides/tesla-vin-assigned-what-happens-next) enthält die Gesamtzahlen für Autos aus Berlin und Shanghai, die in Europa ausgeliefert wurden. [\[8\]](#source-8) __Bestellungen, ausgeliefert vom 26\. August bis 29\. Oktober 2026\. Werk aus der VIN abgelesen.__ | Route (Werk und Ziel) | Ausgelieferte Bestellungen | Median Tage | Mittlere Hälfte | | ------------------------------------- | -------------------------- | ----------- | --------------- | | US-Werk, USA | 748 | 6,5 | 3,2 bis 14,2 | | Berlin, Europa (ohne UK und Irland) | 824 | 18,0 | 14,7 bis 23,9 | | Shanghai, Europa (ohne UK und Irland) | 509 | 20,0 | 11,3 bis 29,0 | | Berlin, UK und Irland | 36 | 22,7 | 17,2 bis 26,0 | | Shanghai, UK und Irland | 108 | 40,8 | 22,8 bis 45,9 | | Berlin, Kanada | 139 | 27,2 | 10,5 bis 37,7 | | Shanghai, Kanada | 83 | 27,7 | 10,7 bis 44,3 | | Shanghai, Japan | 124 | 35,5 | 26,2 bis 43,7 | | Shanghai, Kolumbien | 75 | 22,7 | 11,1 bis 38,8 | | Shanghai, Australien und Neuseeland | 25 | 16,5 | 10,2 bis 22,4 | Tage von der VIN bis zur Lieferung, nach Route Für ausgelieferte Bestellungen: unteres Quartil, Median und oberes Quartil der Tage von der VIN bis zur Lieferung. | Route | Unteres Quartil | Median | Oberes Quartil | | ----------------------- | --------------- | ------- | -------------- | | US-Werk, USA | 3 Tage | 7 Tage | 14 Tage | | Berlin, Europa | 15 Tage | 18 Tage | 24 Tage | | Shanghai, Europa | 11 Tage | 20 Tage | 29 Tage | | Shanghai, UK und Irland | 23 Tage | 41 Tage | 46 Tage | | Berlin, Kanada | 11 Tage | 27 Tage | 38 Tage | | Shanghai, Kanada | 11 Tage | 28 Tage | 44 Tage | | Shanghai, Japan | 26 Tage | 36 Tage | 44 Tage | | Shanghai, Kolumbien | 11 Tage | 23 Tage | 39 Tage | Quelle: Delivery Status for Tesla, Bestellungen ausgeliefert vom 26\. August bis 29\. Oktober 2026\. Europa ohne Vereinigtes Königreich und Irland. Werk aus der VIN abgelesen. Stand 29\. Oktober 2026. Ein Auto aus Shanghai für das europäische Festland bekam seine VIN meist erst, nachdem das Schiff abgelegt hatte: Der Median von der VIN bis zur Lieferung (20 Tage, in Frankreich 9,3) ist kürzer als die Überfahrt (etwa 37 Tage). Manche Käufer berichten, dass Autos für das Vereinigte Königreich ihre VIN etwa beim Verladen bekommen. Dann läge die ganze Überfahrt nach der VIN. [\[5\]](#source-5) Die Seereise ist nicht immer der lange Teil. Japan liegt von Shanghai etwa 8 Tage auf See entfernt, und trotzdem lag der Median von der VIN bis zur Lieferung dort bei 35,5 Tagen. Siehe [wie genau das Lieferfenster ist](https://deliverystatus.app/de/guides/tesla-delivery-window-accuracy). ## Wie lange dauert es vom Hafen bis vor meine Haustür? Bei einer Fahrt von Shanghai nach Southampton erreichten die Autos ihre Besitzer im Median 16,4 Tage nach dem Anlegen des Schiffs. Es legte am 10\. September 2026 an. Von 53 Bestellungen, die im Schiffstracking (BETA) mit ihm verknüpft sind, haben 24 eine erfasste Lieferung, alle innerhalb von 21 Tagen. __UK: eine Fahrt von Shanghai nach Southampton, angelegt am 10\. September 2026\. USA: von der App erkannte Ankünfte, Lieferungen vom 26\. August bis 29\. Oktober 2026\. Mittlere Hälfte heißt die mittlere Hälfte der Bestellungen.__ | Schritt | Bestellungen | Median | Spanne | | -------------------------------------------------- | ------------ | --------- | ---------------------------------- | | Schiff angelegt bis Lieferung, UK (eine Fahrt) | 24 | 16,4 Tage | 9,4 bis 21 Tage (gesamte Spanne) | | Ankunft im Auslieferungszentrum bis Lieferung, USA | 391 | 1,8 Tage | 0,9 bis 3,1 Tage (mittlere Hälfte) | Eine Faustregel, die im Oktober 2026 im TFF Forum gepostet wurde, lautet 5 bis 10 Tage vom Entladen bis zum Auslieferungszentrum. [\[9\]](#source-9) ## Wie findest du dein Schiff? Fang mit der VIN an: LRW heißt Seereise ab Shanghai, und du kannst [eine VIN einem Schiff zuordnen](https://deliverystatus.app/de/tesla-vin-ship). XP7-Autos für das europäische Festland haben meist kein Hochseeschiff, das man verfolgen könnte. Berater nennen manchmal den Schiffsnamen oder den Hafen, und Forenthreads listen bestätigte und vermutete Schiffe auf. [\[5\]](#source-5) [\[6\]](#source-6) [\[10\]](#source-10) In Delivery Status verknüpft das [Schiffstracking (BETA, Pro)](https://deliverystatus.app/de/tesla-ship-tracking) eine Bestellung mit einem Schiff, sobald eine Reederei die VIN veröffentlicht, und auf der Schiffskarte (Pro) kannst du selbst ein Schiff verknüpfen. Ein verknüpftes Schiff hilft dir, dem Auto zu folgen. Von Tesla bestätigt ist es nicht. ## Was diese Zahlen nicht zeigen - Die Zuordnung zu Schiffen ist unvollständig. Etwa jede fünfte in Shanghai gebaute Bestellung mit VIN im Vereinigten Königreich hatte ein verknüpftes Schiff (107 von 536), bei in Shanghai gebauten kanadischen Bestellungen, Model 3 und Model Y zusammen, waren es weit weniger (23 von 537). - Die Tage auf See zählen Fahrten anhand von Hafenanläufen, keine Bestellungen. - Die britische Zahl vom Hafen bis zur Lieferung stammt von einer einzigen Fahrt, und bei mehr als der Hälfte der verknüpften Bestellungen ist noch keine Lieferung erfasst. - Die Zahlen zeigen übliche Zeiten für eine Route, und nur für App-Nutzer. Wo dein eigenes Auto gerade ist, sagen sie nicht. ## Zu den Zahlen Die Bestellzahlen stammen aus Delivery Status for Tesla, Stand 29\. Oktober 2026, und umfassen nur App-Nutzer. Die Werksanteile beruhen auf 115 bis 539 Bestellungen mit VIN je Modell und Land. Die Mediane von der VIN bis zur Lieferung beruhen auf 25 bis 824 ausgelieferten Bestellungen je Route (26\. August bis 29\. Oktober 2026), die US-Ankunftszahl auf 391 Bestellungen. Die Tage auf See stammen aus öffentlichen Daten zu Hafenanläufen: 47 Fahrten mit Abfahrt von März bis Oktober 2026, 5 bis 12 je Route. Die britische Zahl vom Hafen bis zur Lieferung beruht auf einer Fahrt mit 24 ausgelieferten von 53 verknüpften Bestellungen. Die Verknüpfungen mit Schiffen stammen aus Daten der Reedereien und von Käufern selbst. Gruppen mit weniger als 20 Bestellungen sind nicht enthalten. Veröffentlicht am 29\. Oktober 2026 · Aktualisiert am 29\. Oktober 2026 ## Quellen 1. [Taking Delivery](https://www.tesla.com/support/taking-delivery)Tesla 2. [Tesla Model Y Performance deliveries in Canada expected soon, but not for everyone](https://driveteslacanada.ca/news/tesla-model-y-performance-deliveries-in-canada-expected-soon-but-not-for-everyone/)Drive Tesla Canada, 10\. März 2026 3. [Tesla pauses Model 3 orders in Canada as China EV quota sits 67% unused](https://electrek.co/2026/10/13/tesla-model-3-canada-orders-paused-china-import-quota/)Electrek, 13\. Oktober 2026 4. [Tesla appears to be preparing to sell US-built Model 3s in Canada again](https://electrek.co/2026/10/26/tesla-us-built-model-3-canada-return-584-km/)Electrek, 26\. Oktober 2026 5. [Tesla Shipping Movements, opening post](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-shipping-movements.319517/)Tesla Motors Club, January 2024, last edited April 2024 6. [Tesla Shipping Movements, page 1050](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-shipping-movements.319517/post-9187579)Tesla Motors Club, 25 to 29 October 2026 7. [Suez recovery gathers pace, but sector split points](https://mykn.kuehne-nagel.com/news/article/suez-recovery-gathers-pace-but-sector-split)Kuehne+Nagel, October 2026 8. [Tesla VIN assigned: what happens next](https://deliverystatus.app/guides/tesla-vin-assigned-what-happens-next)Delivery Status 9. [Model 3 Highland, Bestellungen und Auslieferungen 2026 (Teil 8)](https://tff-forum.de/t/model-3-highland-bestellungen-und-auslieferungen-2026-teil-8/441141)TFF Forum, 6 October 2026 10. [Model 3 Highland, Bestellungen und Auslieferungen 2026 (Teil 8), page 145](https://tff-forum.de/t/model-3-highland-bestellungen-und-auslieferungen-2026-teil-8/441141?page=145)TFF Forum, 22 October 2026 Über den Autor Jaap Rodenburg Jaap entwickelt Delivery Status for Tesla in den Niederlanden. Er hat damit 2025 während seiner eigenen Wartezeit auf einen Tesla angefangen und beantwortet Fragen zu Bestellungen auf Discord und auf Tweakers, als GardenSnakes. [Unsere Geschichte](https://deliverystatus.app/de/about#founder)[Discord ](https://discord.com/servers/delivery-status-for-tesla-mrproper-1476612953288474887)[Tweakers ](https://tweakers.net/gallery/988153/) ## Weitere Ratgeber 1. [Tesla-VIN zugewiesen: was jetzt passiert.7 Min. Lesezeit](https://deliverystatus.app/de/guides/tesla-vin-assigned-what-happens-next) 2. [Wie lange es von der Tesla-Bestellung bis zur VIN dauert, nach Land und Werk.6 Min. Lesezeit](https://deliverystatus.app/de/guides/tesla-order-to-vin-by-country) 3. [Reservierung für den Tesla Roadster: was Käufer bisher wissen.10 Min. Lesezeit](https://deliverystatus.app/de/guides/tesla-roadster-reservation-what-buyers-know) 4. [Wie genau ist Teslas geschätztes Lieferfenster?9 Min. Lesezeit](https://deliverystatus.app/de/guides/tesla-delivery-window-accuracy) [Tesla Schiffstracking ](https://deliverystatus.app/de/tesla-ship-tracking)[VIN & Schiffstracking ](https://deliverystatus.app/de/tesla-vin-ship)[Tesla VIN-Tracker ](https://deliverystatus.app/de/tesla-vin-tracker) ## Fang an zu verfolgen. Delivery Status for Tesla zeigt dir den Tag, an dem deine VIN erscheint, jede Änderung deines Lieferfensters und wie deine Wartezeit im Vergleich zu anderen Käufern auf derselben Route aussieht. Die App läuft auf iOS, Android und im Web. Unabhängig. Kein offizielles Tesla-Produkt. Tracking, die VIN, die Historie deiner voraussichtlichen Liefertermine und die Übergabe-Checkliste sind kostenlos. Pro ergänzt Push-Mitteilungen, Widgets, den VIN-Decoder, den detaillierten Änderungsverlauf, Schiffstracking (BETA), Bestandsalarme und die globale Prognosematrix. 4,5 aus 400 Bewertungen weltweit. [Verfolge deine eigene Bestellung kostenlos in Delivery Status](https://deliverystatus.app/de) Unabhängig. Kein offizielles Tesla-Produkt.