La mia Tesla è un modello del 2026 o del 2027?

Come indica il VIN l’anno modello?

La pagina di decodifica del VIN di Tesla elenca il codice per il decimo dei 17 caratteri [1].

La stessa pagina attribuisce alla lettera due significati. Per le auto provenienti da Texas e Fremont è l’“anno modello” (“Model Year”). Per le auto provenienti da Shanghai e Berlino è l’“Anno solare in cui il veicolo è stato costruito” (“Calendar year in which the vehicle was built”) [1].

Il decodificatore 2027 di Tesla depositato presso l’ente regolatore di sicurezza statunitense NHTSA conferma il codice per le auto costruite negli Stati Uniti: "Digit 10: Model Year V = 2027" (Cifra 10: Anno Modello V = 2027). Tale deposito copre la Model 3, la Model Y e il Cybercab, ed elenca l’impianto come l’undicesimo carattere: F per Fremont, A per Austin [2].

I primi tre caratteri indicano la fabbrica: XP7 è Berlino, LRW è Shanghai, e 5YJ, 7SA e 7G2 sono costruite negli Stati Uniti [2]. Il numero di serie a sei cifre alla fine prosegue attraverso gli anni. Tesla scrive che "The Production Sequence numbering does not start at 000001 with each new model year" (La numerazione della sequenza di produzione non inizia da 000001 con ogni nuovo anno modello) [1], quindi il numero di serie non dice nulla sull’anno.

Quando ogni fabbrica è passata al 2027?

Nelle fabbriche di Model 3 e Model Y, il cambio si è esteso su tre settimane di calendario, dalla settimana del 28 settembre a quella del 12 ottobre. Ogni fabbrica è passata da quasi tutte T a quasi tutte V entro una o due settimane.

Berlino aveva 1 V tra 445 VIN nella settimana del 7 settembre, poi è passata quasi completamente dal 28 settembre.

Tesla definisce la lettera l’anno solare di costruzione per Berlino e Shanghai [1], eppure entrambe hanno emesso VIN con V dalla fine di settembre 2026. Tesla non ha spiegato il motivo.

Puoi ancora ottenere un VIN del 2026?

Sì, ma ora è raro. Dal 12 ottobre, 162 dei 3.985 VIN nell’app avevano una T (4%).

Berlino aveva 9 Model Y su 1.354 con una T, più 3 con un altro codice anno, il che costituisce le 12 auto non-V nella tabella sopra. Shanghai ne aveva di più: 51 Model 3 su 1.416 e 32 Model Y su 284. Negli Stati Uniti erano 16 Model Y di Austin su 355, 10 Model Y di Fremont su 382 e 3 Model 3 di Fremont su 117.

Il Cybertruck riceve ancora principalmente una T: 41 dei suoi 61 VIN dal 12 ottobre. La settimana del 26 ottobre è stata la prima con un numero significativo di Cybertruck con V nell’app, 7 su 20. Un post su X del 29 ottobre affermava che i primi VIN di Cybertruck del 2027 venivano assegnati [8], il che corrisponde ai dati dell’app.

Un’auto consegnata quest’autunno era del 2026 o del 2027?

Le auto vengono consegnate settimane dopo essere state costruite, quindi il cambio ha raggiunto le consegne più tardi rispetto ai nuovi VIN.

La maggior parte delle auto di Shanghai consegnate a ottobre aveva ancora una T, perché un’auto destinata all’Europa, al Regno Unito o al Canada trascorre settimane in mare. A novembre quasi tutte avevano una V. Le auto statunitensi e di Berlino raggiungono per lo più gli acquirenti via terra, e il cambio si è visto prima nelle loro consegne.

Un VIN del 2027 cambia l’attesa?

In Nord America le mediane dal VIN alla consegna erano simili per le auto T e V. Questi sono i VIN assegnati dal 5 ottobre e consegnati entro il 5 novembre.

Le auto ancora in attesa, spesso quelle più lente, non sono ancora nella tabella.

Un VIN del 2027 significa nuove funzionalità?

No. Le parti che un’auto riceve dipendono dalla fabbrica e dal mercato, non solo dalla lettera dell’anno. Tesla ha aggiunto nuovo hardware circa nello stesso periodo.

Per Shanghai, Tesla ha annunciato aggiornamenti 2027 per Model 3 e Model Y il 1° ottobre: uno schermo da 16 pollici, un rivestimento del tetto nero, interni Zen Gray e vehicle-to-load (V2L) sulle nuove consegne in Cina e Asia-Pacifico [3]. Per la Model 3 di Fremont, tutte le versioni ottengono lo schermo da 16 pollici e le versioni AWD ottengono un nuovo motore anteriore. Il V2L non è stato menzionato [4]. Il 9 ottobre il configuratore spagnolo di Tesla elencava lo schermo da 16 pollici su ogni Model 3 ma nessun V2L [5].

Il catalogo pubblico dei ricambi di Tesla fornisce risultati misti per i VIN del 2027. Su Tweakers, i proprietari di Model Y di Berlino costruite il 28 ottobre e il 3 novembre hanno trovato il ricambio più vecchio senza V2L. Altri acquirenti hanno trovato il ricambio V2L elencato per i loro VIN, e un acquirente di Model 3 Performance ha segnalato un VIN V con lo schermo da 16 pollici e il rivestimento del tetto nero nell’elenco dei ricambi [6]. Su TFF, un acquirente ha trovato un nuovo codice ricambio della batteria su una Model Y 2027 di Berlino costruita più tardi [7].

Per una singola parte come il V2L, l’elenco dei ricambi per il tuo VIN è una guida migliore rispetto alla lettera dell’anno.

Come puoi controllare la tua auto?

1. Trova il VIN

   Appare nell’app Tesla una volta che un’auto è abbinata al tuo ordine. La nostra guida su cosa succede dopo l’assegnazione di un VIN copre i passaggi successivi.

2. Leggi il decimo carattere

   T è 2026, V è 2027 [1].

3. Leggi la fabbrica

   I primi tre caratteri indicano la fabbrica, e l’undicesimo l’impianto statunitense [2].

4. Controlla i ricambi per una funzionalità

   Per una funzione come il V2L, controlla i ricambi elencati per il tuo VIN [6].

Cosa non mostrano questi numeri

• I dati iniziano a dicembre 2025, quindi non c’è un cambio precedente con cui confrontare.
• La data del VIN è il giorno in cui l’app ha visto per la prima volta il VIN, non la data di costruzione.
• I conteggi delle consegne di novembre coprono cinque giorni e cambieranno.
• L’app non può vedere perché un VIN T è stato abbinato dopo il cambio, o quali parti ha un’auto.
• Vengono contati solo gli utenti dell’app.