¿Es mi Tesla un modelo del año 2026 o 2027?

¿Cómo muestra el VIN el año del modelo?

La página de decodificación de VIN de Tesla enumera el código para el décimo de los 17 caracteres [1].

La misma página le da a la letra dos significados. Para los coches de Texas y Fremont es el "Model Year" (Año del modelo). Para los coches de Shanghái y Berlín es el "Calendar year in which the vehicle was built" (Año natural en que se fabricó el vehículo) [1].

El decodificador de 2027 de Tesla, presentado ante el regulador de seguridad estadounidense NHTSA, confirma el código para los coches fabricados en EE. UU.: "Digit 10: Model Year V = 2027" (Dígito 10: Año del modelo V = 2027). Esa presentación cubre el Model 3, Model Y y Cybercab, y enumera la planta como el undécimo carácter: F para Fremont, A para Austin [2].

Los tres primeros caracteres indican la fábrica: XP7 es Berlín, LRW es Shanghái, y 5YJ, 7SA y 7G2 son fabricados en EE. UU. [2]. El número de serie de seis dígitos al final continúa a lo largo de los años. Tesla escribe que "The Production Sequence numbering does not start at 000001 with each new model year" (La numeración de la secuencia de producción no comienza en 000001 con cada nuevo año del modelo) [1], por lo que el número de serie no dice nada sobre el año.

¿Cuándo cambió cada fábrica a 2027?

En las fábricas de Model 3 y Model Y, el cambio se extendió a lo largo de tres semanas naturales, desde la semana del 28 de septiembre hasta la semana del 12 de octubre. Cada fábrica pasó de casi todas T a casi todas V en una o dos semanas.

Berlín tuvo 1 V entre 445 VIN en la semana del 7 de septiembre, luego cambió casi por completo a partir del 28 de septiembre.

Tesla denomina a la letra el año natural de fabricación para Berlín y Shanghái [1], sin embargo, ambas emitieron VIN con V desde finales de septiembre de 2026. Tesla no ha explicado por qué.

¿Todavía puedes conseguir un VIN de 2026?

Sí, pero ahora es raro. Desde el 12 de octubre, 162 de los 3.985 VIN en la app tenían una T (4%).

Berlín tuvo 9 de 1.354 Model Y con una T, más 3 con otro código de año, lo que suma los 12 coches sin V de la tabla anterior. Shanghái tuvo más: 51 de 1.416 Model 3 y 32 de 284 Model Y. En EE. UU. fueron 16 de 355 Model Y de Austin, 10 de 382 Model Y de Fremont y 3 de 117 Model 3 de Fremont.

El Cybertruck todavía recibe mayoritariamente una T: 41 de sus 61 VIN desde el 12 de octubre. La semana del 26 de octubre fue la primera con un número significativo de Cybertrucks con V en la app, 7 de 20. Una publicación en X el 29 de octubre decía que se estaban asignando los primeros VIN de Cybertruck de 2027 [8], lo que concuerda con los datos de la app.

¿Un coche entregado este otoño era de 2026 o de 2027?

Los coches se entregan semanas después de su fabricación, por lo que el cambio llegó a las entregas más tarde que a los nuevos VIN.

La mayoría de los coches de Shanghái entregados en octubre todavía tenían una T, porque un coche para Europa, el Reino Unido o Canadá pasa semanas en el mar. Para noviembre, casi todos tenían una V. Los coches de EE. UU. y Berlín llegan a los compradores principalmente por tierra, y el cambio se notó antes en sus entregas.

¿Un VIN de 2027 cambia la espera?

En Norteamérica, las medianas desde el VIN hasta la entrega fueron similares para los coches con T y V. Estos son VIN asignados desde el 5 de octubre y entregados hasta el 5 de noviembre.

Los coches que aún están esperando, a menudo los más lentos, todavía no están en la tabla.

¿Un VIN de 2027 significa las nuevas funciones?

No. Las piezas que recibe un coche dependen de la fábrica y del mercado, no solo de la letra del año. Tesla sí añadió nuevo hardware por la misma época.

Para Shanghái, Tesla anunció actualizaciones de 2027 para el Model 3 y Model Y el 1 de octubre: una pantalla de 16 pulgadas, un revestimiento del techo negro, interior Zen Gray y vehículo a carga (V2L) en las nuevas entregas en China y Asia-Pacífico [3]. Para el Model 3 de Fremont, todas las versiones obtienen la pantalla de 16 pulgadas y las versiones AWD obtienen un nuevo motor delantero. No se mencionó el V2L [4]. El 9 de octubre, el configurador español de Tesla listaba la pantalla de 16 pulgadas en todos los Model 3, pero no el V2L [5].

El catálogo público de piezas de Tesla arroja resultados mixtos para los VIN de 2027. En Tweakers, los propietarios de Model Y de Berlín fabricados el 28 de octubre y el 3 de noviembre encontraron la pieza antigua sin V2L. Otros compradores encontraron la pieza V2L listada para sus VIN, y un comprador de un Model 3 Performance informó de un VIN con V con la pantalla de 16 pulgadas y el revestimiento del techo negro en la lista de piezas [6]. En TFF, un comprador encontró un nuevo número de pieza de batería en un Model Y 2027 de Berlín fabricado más tarde [7].

Para una sola pieza como el V2L, la lista de piezas de tu VIN es una guía mejor que la letra del año.

¿Cómo puedes comprobar tu propio coche?

1. Encuentra el VIN

   Aparece en la app de Tesla una vez que se asigna un coche a tu pedido. Nuestra guía sobre qué ocurre después de que se asigne un VIN cubre los pasos siguientes.

2. Lee el décimo carácter

   La T es 2026, la V es 2027 [1].

3. Lee la fábrica

   Los tres primeros caracteres nombran la fábrica, y el undécimo la planta de EE. UU. [2].

4. Comprueba las piezas para una función

   Para una función como el V2L, comprueba las piezas listadas para tu VIN [6].

Lo que estas cifras no muestran

• Los datos comienzan en diciembre de 2025, por lo que no hay un cambio anterior con el que comparar.
• La fecha del VIN es el día en que la app vio el VIN por primera vez, no la fecha de fabricación.
• Los recuentos de entregas de noviembre cubren cinco días y cambiarán.
• La app no puede ver por qué se asignó un VIN con T después del cambio, o qué piezas tiene un coche.
• Solo se cuentan los usuarios de la app.