Is mijn Tesla een modeljaar 2026 of 2027?

Hoe toont het VIN het modeljaar?

Tesla's VIN-decoderpagina vermeldt de code voor het tiende van de 17 tekens [1].

Dezelfde pagina geeft de letter twee betekenissen. Voor auto's uit Texas en Fremont is het het "Model Year" (Modeljaar). Voor auto's uit Shanghai en Berlijn is het de "Calendar year in which the vehicle was built" (Kalenderjaar waarin het voertuig is gebouwd) [1].

Tesla's 2027-decoder, ingediend bij de Amerikaanse veiligheidsregulator NHTSA, bevestigt de code voor in de VS gebouwde auto's: "Digit 10: Model Year V = 2027" (Cijfer 10: Modeljaar V = 2027). Die indiening omvat de Model 3, Model Y en Cybercab, en vermeldt de fabriek als het elfde teken: F voor Fremont, A voor Austin [2].

De eerste drie tekens geven de fabriek aan: XP7 is Berlijn, LRW is Shanghai, en 5YJ, 7SA en 7G2 zijn in de VS gebouwd [2]. Het zescijferige serienummer aan het einde loopt door over de jaren heen. Tesla schrijft dat "The Production Sequence numbering does not start at 000001 with each new model year" (De productievolgnummering begint niet bij 000001 met elk nieuw modeljaar) [1], dus het serienummer zegt niets over het jaar.

Wanneer schakelde elke fabriek over naar 2027?

Bij de Model 3- en Model Y-fabrieken liep de overgang over drie kalenderweken, van de week van 28 september tot de week van 12 oktober. Elke fabriek ging binnen één of twee weken van bijna alle T naar bijna alle V.

Berlijn had 1 V onder 445 VIN's in de week van 7 september, en schakelde daarna bijna volledig over vanaf 28 september.

Tesla noemt de letter het kalenderjaar van bouw voor Berlijn en Shanghai [1], maar beide gaven V VIN's uit vanaf eind september 2026. Tesla heeft niet uitgelegd waarom.

Kun je nog een 2026 VIN krijgen?

Ja, maar het is nu zeldzaam. Sinds 12 oktober hadden 162 van de 3.985 VIN's in de app een T (4%).

Berlijn had 9 van de 1.354 Model Y's met een T, plus 3 met een andere jaarcode, wat de 12 niet-V-auto's in de bovenstaande tabel vormt. Shanghai had meer: 51 van de 1.416 Model 3's en 32 van de 284 Model Y's. In de VS waren het 16 van de 355 Austin Model Y's, 10 van de 382 Fremont Model Y's en 3 van de 117 Fremont Model 3's.

De Cybertruck krijgt nog steeds meestal een T: 41 van de 61 VIN's sinds 12 oktober. De week van 26 oktober was de eerste met een substantieel aantal V Cybertrucks in de app, 7 van de 20. Een bericht op X op 29 oktober meldde dat de eerste 2027 Cybertruck VIN's werden toegewezen [8], wat overeenkomt met de app-gegevens.

Was een auto die dit najaar werd afgeleverd een 2026 of een 2027?

Auto's worden weken na de bouw afgeleverd, dus de overgang bereikte de afleveringen later dan nieuwe VIN's.

De meeste in oktober afgeleverde auto's uit Shanghai hadden nog een T, omdat een auto voor Europa, het VK of Canada weken op zee doorbrengt. Tegen november hadden bijna alle auto's een V. Amerikaanse en Berlijnse auto's bereiken kopers meestal over land, en de overgang kwam bij hen sneller door in de afleveringen.

Verandert een 2027 VIN de wachttijd?

In Noord-Amerika lagen de medianen van VIN tot aflevering dicht bij elkaar voor T- en V-auto's. Dit zijn VIN's die zijn toegewezen vanaf 5 oktober en afgeleverd tot en met 5 november.

Auto's die nog wachten, vaak de langzamere, staan nog niet in de tabel.

Betekent een 2027 VIN de nieuwe functies?

Nee. De onderdelen die een auto krijgt, zijn afhankelijk van de fabriek en de markt, niet alleen van de jaarcode. Tesla heeft rond dezelfde tijd wel nieuwe hardware toegevoegd.

Voor Shanghai kondigde Tesla op 1 oktober 2027-updates aan voor de Model 3 en Model Y: een 16-inch scherm, een zwarte hemelbekleding, Zen Gray interieur en vehicle-to-load (V2L) bij nieuwe afleveringen in China en Azië en de Stille Oceaan [3]. Voor de Fremont Model 3 krijgen alle versies het 16-inch scherm en krijgen AWD-versies een nieuwe voorste motor. V2L werd niet genoemd [4]. Op 9 oktober vermeldde Tesla's Spaanse configurator het 16-inch scherm op elke Model 3, maar geen V2L [5].

Tesla's openbare onderdelencatalogus geeft gemengde resultaten voor 2027 VIN's. Op Tweakers vonden eigenaren van Berlijnse Model Y's, gebouwd op 28 oktober en 3 november, het oudere onderdeel zonder V2L. Andere kopers vonden het V2L-onderdeel vermeld voor hun VIN's, en een Model 3 Performance-koper meldde een V VIN met het 16-inch scherm en zwarte hemelbekleding in de onderdelenlijst [6]. Op TFF vond een koper een nieuw batterijonderdeelnummer op een later gebouwde 2027 Model Y uit Berlijn [7].

Voor een enkel onderdeel zoals V2L is de onderdelenlijst voor je VIN een betere leidraad dan de jaarcode.

Hoe kun je je eigen auto controleren?

1. Vind het VIN

   Het verschijnt in de Tesla-app zodra een auto aan je bestelling is gekoppeld. Onze gids over wat er gebeurt nadat een VIN is toegewezen behandelt de stappen die volgen.

2. Lees het tiende teken

   T is 2026, V is 2027 [1].

3. Lees de fabriek

   De eerste drie tekens noemen de fabriek, en het elfde de Amerikaanse fabriek [2].

4. Controleer onderdelen op een functie

   Voor een functie zoals V2L, controleer je de onderdelen die voor je VIN zijn vermeld [6].

Wat deze cijfers niet laten zien

• De gegevens beginnen in december 2025, dus er is geen eerdere overgang om mee te vergelijken.
• De VIN-datum is de dag dat de app het VIN voor het eerst zag, niet de bouwdatum.
• De afleveringsaantallen voor november beslaan vijf dagen en zullen veranderen.
• De app kan niet zien waarom een T VIN na de overgang werd gekoppeld, of welke onderdelen een auto heeft.
• Alleen app-gebruikers worden geteld.