¿Qué precisión tiene la ventana de entrega estimada de Tesla?

¿Qué dice Tesla sobre la ventana?

Tesla llama a la ventana una estimación. Su página de entregas de EE. UU. dice: «Delivery timing estimates are subject to change, and the Tesla app will always reflect the latest details.» (Las estimaciones del plazo de entrega pueden cambiar, y la app de Tesla siempre mostrará los datos más recientes.) Una nota debajo añade: «Your estimated delivery window may change or temporarily disappear in the Tesla app as production and logistics schedules are updated.» (Tu ventana de entrega estimada puede cambiar o desaparecer temporalmente de la app de Tesla a medida que se actualizan los calendarios de producción y logística.) [1]

Las páginas de ayuda europeas de Tesla dicen que la fecha estimada «depends on your configuration» (depende de tu configuración) y que «Any order changes may delay your delivery date.» (Cualquier cambio en el pedido puede retrasar la fecha de entrega.) [2]

El contrato de pedido noruego de Tesla dice que el coche puede estar listo antes o después de lo estimado (traducción nuestra). [3]

¿Con qué frecuencia se mantiene la primera ventana?

Aproximadamente la mitad de las veces: el 52 % de 654 pedidos entregados llegó dentro de la primera ventana, el 31 % antes y el 17 % después.

Esta tabla solo recoge los pedidos rápidos. Faltan los pedidos de julio que siguen esperando, y son los que más probabilidades tienen de retrasarse.

¿Con qué frecuencia cambia la ventana de entrega de Tesla?

A menudo. El pedido entregado mediano pasó por 5 ventanas distintas antes de la entrega (2.292 pedidos). Aproximadamente 1 de cada 8 vio diez o más. Solo alrededor de 1 de cada 20 mantuvo la misma ventana desde la primera vez que la vio la app hasta la entrega.

Una ventana que se estrecha de dos meses a diez días también cuenta como cambio. La guía sobre qué pasa después del VIN vio que los retrasos solían ser pequeños (una mediana de 2 días), mientras que los adelantos eran mayores. [4]

¿Es más fiable la ventana de entrega después del VIN?

Sí, en la mayoría de los sitios. La ventana que se mostraba al llegar el VIN se cumplió en el 67 % de los coches fabricados en Berlín entregados en Europa y en el 61 % de los fabricados en EE. UU. y entregados allí. Un VIN significa que Tesla ha asignado un coche a tu pedido, y la ventana suele estrecharse poco después. En los pedidos abiertos de Europa, la ventana mediana abarca 31 días sin VIN y 10 días con VIN. En Norteamérica baja de 35 días a 5.

Los coches de Berlín viajan por Europa por carretera o ferrocarril, lo que puede explicar que fueran los más predecibles. A los coches de Shanghái aún les quedan semanas en el mar después del VIN, y una cuarta parte llegó antes de la ventana.

Canadá es la excepción. La mayoría de los 135 coches fabricados en Berlín y entregados allí llegaron después de la ventana que se mostraba con el VIN, con una mediana de una semana de retraso.

¿Llegará mi Tesla antes de fin de año?

Depende del país y del VIN. En Francia, el 37 % de los pedidos abiertos muestra una ventana que termina en 2027; en EE. UU., el 11 %, y en Noruega, casi ninguno.

El presupuesto de Noruega para 2027 propone reducir a la mitad la exención del IVA para los eléctricos a partir del 1 de enero, lo que añadiría unas 37.500 coronas a la mayoría de los eléctricos nuevos, y la fecha de matriculación decide qué norma se aplica. [5] El 21 de octubre, el Consejo del Consumidor de Noruega recomendó a los compradores pedir al vendedor una garantía por escrito sobre el IVA antes de firmar. [6]

Aquí, los pedidos abiertos son pedidos sin entregar con una actualización de la ventana entre el 8 y el 22 de octubre.

En Noruega, Tesla suele entregar en oleadas cerca del final de cada trimestre, [5] y una ventana todavía puede cambiar.

El último cierre de trimestre muestra lo que valía un VIN. Son pedidos que el 15 de septiembre tenían una ventana que terminaba a más tardar el 30 de septiembre y cuyo resultado se conoce:

• En Europa, más del 95 % de los pedidos que ya tenían VIN se entregaron a más tardar el 30 de septiembre (491 pedidos). De 122 pedidos sin VIN, lo consiguieron menos de 20.
• En Norteamérica lo consiguió el 88 % de los pedidos con VIN (191 pedidos), y también el 76 % de los que no lo tenían (98 pedidos). En EE. UU. el VIN suele llegar pocos días antes de la entrega, así que no tenerlo dice menos.

Si estás en Europa y tu fecha límite es el 31 de diciembre, tener el VIN a mediados de diciembre te dice más que la ventana.

Lo que contaron los compradores esta semana

Mensajes de propietarios del 15 al 22 de octubre, resumidos y sin verificar.

• Países Bajos: varios propietarios vieron cómo una ventana de dos meses se reducía a unos diez días al aparecer el VIN, y una ventana desapareció de un día para otro. [7]
• Alemania: el 21 y el 22 de octubre, compradores del Model 3 vieron aparecer un VIN de la noche a la mañana, y a muchos de ellos les volvió a desaparecer. [8] Compradores del Model Y contaron que la documentación de matriculación de algunos coches fabricados en torno al cambio de modelo estaba retenida. [9]
• Estados Unidos: los nuevos pedidos del Model Y L Launch Series muestran ahora de enero a marzo de 2027, y algunos pedidos anteriores, de febrero a abril. [10]
• Canadá: compradores en X contaron que las ventanas de los nuevos pedidos del Model Y pasaban a marzo o abril de 2027. [11]

¿Qué puedes hacer mientras la ventana cambia?

• Planifica pensando en el último día de la ventana. Llegaron más coches antes de la ventana que después, y la mayoría de los que llegaron tarde lo hicieron con menos de dos semanas de retraso.
• Antes del VIN, toma la ventana como un mes aproximado. Después, planifica en función de ella.
• Comprueba que la aprobación del préstamo, la oferta por tu coche actual y cualquier plazo fiscal sigan valiendo al final de la ventana, y pregunta a Tesla por escrito qué pasa si el coche se retrasa. En Noruega, el Consejo del Consumidor recomienda una garantía por escrito sobre el IVA. [6]
• Si la fecha te importa más que la configuración exacta, mira el inventario. La página de Tesla remite ahí a los compradores cuando la estimación es demasiado tardía. [1]
• Adelanta el papeleo con la lista de entrega gratuita, así te resultará fácil aceptar una cita con poca antelación. [12]

Lo que estas cifras no muestran

• Las cifras de la primera ventana solo incluyen pedidos hechos y entregados en unos tres meses. Faltan los pedidos lentos, así que la proporción real de coches que llegan tarde probablemente es mayor.
• Cuando un pedido deja de actualizarse, la app no siempre sabe si se entregó, así que esos pedidos quedan fuera de las cifras del cierre de trimestre.
• Cada cambio cuenta desde el momento en que la app lo vio. Puede ser algo después de que Tesla lo hiciera.
• Solo se cuentan usuarios de la app. La mayoría están en Europa y Norteamérica, así que los países pequeños no tienen cifras propias.
• Se mezclan pedidos de inventario y personalizados.