Hoe nauwkeurig is het geschatte aflevervenster van Tesla?

Wat zegt Tesla over het venster?

Tesla noemt het venster een schatting. Op de Amerikaanse afleverpagina staat: "Delivery timing estimates are subject to change, and the Tesla app will always reflect the latest details." (Schattingen van de levertijd kunnen veranderen, en de Tesla-app toont altijd de nieuwste gegevens.) Een opmerking daaronder voegt toe: "Your estimated delivery window may change or temporarily disappear in the Tesla app as production and logistics schedules are updated." (Je geschatte aflevervenster kan in de Tesla-app veranderen of tijdelijk verdwijnen wanneer productie- en logistieke planningen worden bijgewerkt.) [1]

Tesla's Europese helppagina's zeggen dat de geschatte datum "depends on your configuration" (afhangt van je configuratie) en dat "Any order changes may delay your delivery date." (Elke wijziging in de bestelling kan je afleverdatum vertragen.) [2]

In de Noorse bestelovereenkomst van Tesla staat dat de auto eerder of later dan de schatting klaar kan zijn (onze vertaling). [3]

Hoe vaak klopt het eerste venster?

Ongeveer de helft van de keren: 52% van de 654 afgeleverde bestellingen kwam binnen het eerste venster aan, 31% eerder en 17% later.

Deze tabel bevat alleen de snelle bestellingen. Bestellingen uit juli die nog wachten, ontbreken, en juist die komen het vaakst te laat.

Hoe vaak verandert het aflevervenster van Tesla?

Vaak. De mediane afgeleverde bestelling zag vóór de overdracht 5 verschillende vensters (2.292 bestellingen). Ongeveer 1 op de 8 zag er tien of meer. Slechts ongeveer 1 op de 20 hield hetzelfde venster vanaf het moment dat de app het voor het eerst zag tot aan de aflevering.

Een venster dat van twee maanden naar tien dagen smaller wordt, telt ook als wijziging. De gids over wat er na een VIN gebeurt liet zien dat verschuivingen naar later meestal klein waren (mediaan 2 dagen), terwijl verschuivingen naar eerder groter waren. [4]

Is het aflevervenster na het VIN betrouwbaarder?

Ja, op de meeste plaatsen. Het venster dat bij het VIN te zien was, klopte voor 67% van de in Berlijn gebouwde auto's in Europa en voor 61% van de in de VS gebouwde auto's in de VS. Een VIN betekent dat Tesla een auto aan je bestelling heeft gekoppeld, en het venster wordt meestal kort daarna smaller. Bij openstaande bestellingen in Europa is het venster zonder VIN mediaan 31 dagen breed en met een VIN 10 dagen. In Noord-Amerika gaat het van 35 dagen naar 5.

Auto's uit Berlijn gaan in Europa over de weg of per spoor, wat kan verklaren waarom ze het best voorspelbaar waren. Auto's uit Shanghai zijn na het VIN nog weken op zee, en een kwart daarvan kwam vóór het venster.

Canada is de uitzondering. De meeste van de 135 in Berlijn gebouwde auto's die daar zijn afgeleverd, kwamen na het venster dat bij het VIN te zien was, met een mediaan van een week.

Komt mijn Tesla nog voor het einde van het jaar?

Dat hangt af van het land en van het VIN. In Frankrijk toont 37% van de openstaande bestellingen een venster dat in 2027 eindigt, in de VS 11% en in Noorwegen bijna geen.

De Noorse begroting voor 2027 stelt voor om de btw-vrijstelling voor elektrische auto's op 1 januari te halveren, wat de meeste nieuwe EV's ongeveer 37.500 kronen duurder maakt, en de registratiedatum bepaalt welke regel geldt. [5] Op 21 oktober adviseerde de Noorse consumentenorganisatie kopers om de verkoper vóór het tekenen om een schriftelijke btw-garantie te vragen. [6]

Openstaande bestellingen zijn hier niet-afgeleverde bestellingen met een update van het venster tussen 8 en 22 oktober.

Tesla levert in Noorwegen meestal in golven af, tegen het einde van een kwartaal, [5] en een venster kan nog verschuiven.

Het laatste kwartaaleinde laat zien wat een VIN waard was. Dit zijn bestellingen die op 15 september een venster hadden dat uiterlijk 30 september eindigde, en waarvan de uitkomst bekend is:

• In Europa werd meer dan 95% van de bestellingen die al een VIN hadden, uiterlijk 30 september afgeleverd (491 bestellingen). Van de 122 bestellingen zonder VIN haalden minder dan 20 het.
• In Noord-Amerika haalde 88% van de bestellingen met een VIN het (191 bestellingen), en ook 76% van die zonder VIN (98 bestellingen). Amerikaanse bestellingen krijgen het VIN vaak pas dagen vóór de aflevering, dus een ontbrekend VIN zegt daar minder.

Woon je in Europa en is je deadline 31 december, dan zegt een VIN uiterlijk half december je meer dan het venster.

Wat kopers deze week meldden

Berichten van eigenaren van 15 tot 22 oktober, in eigen woorden en niet gecontroleerd.

• Nederland: meerdere eigenaren zagen een venster van twee maanden krimpen tot ongeveer tien dagen zodra er een VIN verscheen, en één venster verdween van de ene op de andere dag. [7]
• Duitsland: op 21 en 22 oktober zagen Model 3-kopers 's nachts een VIN verschijnen, dat bij velen daarna weer verdween. [8] Model Y-kopers schreven dat de kentekenpapieren van sommige auto's die rond de modelwissel zijn gebouwd, werden tegengehouden. [9]
• Verenigde Staten: nieuwe bestellingen voor de Model Y L Launch Series tonen nu januari tot maart 2027, en sommige eerdere bestellingen februari tot april. [10]
• Canada: kopers op X meldden dat de vensters voor nieuwe Model Y-bestellingen opschoven naar maart of april 2027. [11]

Wat kun je doen terwijl het venster verschuift?

• Plan rond de laatste dag van het venster. Er kwamen meer auto's vóór het venster dan erna, en de meeste late auto's waren minder dan twee weken te laat.
• Zie het venster vóór het VIN als een ruwe maand. Plan er daarna op.
• Controleer of de goedkeuring van je lening, het inruilbod en een eventuele belastingdeadline aan het einde van het venster nog gelden, en vraag Tesla schriftelijk wat er gebeurt als de auto te laat is. In Noorwegen raadt de consumentenorganisatie een schriftelijke btw-garantie aan. [6]
• Is de datum belangrijker dan de exacte specificatie, kijk dan naar de voorraad. De pagina van Tesla verwijst kopers daarheen als de schatting te laat is. [1]
• Regel het papierwerk vroeg met de gratis afleverchecklist, zodat je een afspraak op korte termijn makkelijk kunt aannemen. [12]

Wat deze cijfers niet laten zien

• De cijfers over het eerste venster gaan alleen over bestellingen die binnen ongeveer drie maanden zijn geplaatst en afgeleverd. Langzame bestellingen ontbreken, dus het echte aandeel late auto's ligt waarschijnlijk hoger.
• Als een bestelling niet meer wordt bijgewerkt, kan de app niet altijd zien of ze is afgeleverd, dus die bestellingen zijn uit de cijfers over het kwartaaleinde gelaten.
• Een wijziging telt op het moment dat de app haar zag. Dat kan iets later zijn dan het moment waarop Tesla haar doorvoerde.
• Alleen gebruikers van de app worden geteld. De meesten zitten in Europa en Noord-Amerika, dus kleine landen hebben geen eigen cijfers.
• Voorraadauto's en bestellingen op maat lopen door elkaar.